Kết nối giữa tỉnh Đắk Nông với tỉnh Lâm Đồng, cũng như giữa vùng Nam Tây Nguyên với vùng Nam Trung Bộ, Đông Nam Bộ hiện chỉ được thực hiện thông qua quốc lộ 28.
Tuy nhiên, đoạn tuyến này chưa được đầu tư, cải tạo, nâng cấp, mặt đường nhỏ hẹp, gây ảnh hưởng đến lưu thông hàng hóa giữa khu vực Tây Nguyên với các cảng Vĩnh Tân (Bình Thuận), Cà Ná (Ninh Thuận)…
Trong quy hoạch vùng Tây Nguyên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và cả trong quy hoạch tỉnh của hai địa phương Đắk Nông và Lâm Đồng đều nhấn mạnh đến nhiệm vụ đầu tư tuyến đường động lực Gia Nghĩa-Bảo Lâm, kết nối liên vùng Nam Tây Nguyên với Nam Trung Bộ và Đông Nam Bộ.
Tỉnh Đắk Nông đề xuất hỗ trợ nguồn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030 để triển khai xây dựng tuyến đường động lực Gia Nghĩa (Đắk Nông) - Bảo Lâm (Lâm Đồng).
Theo Sở Xây dựng Đắk Nông, tuyến đường quy hoạch sẽ được xây dựng mới kết nối từ cửa ngõ TP.Gia Nghĩa đi qua sông Đồng Nai và nối vào Quốc lộ 55 tại địa phận huyện Bảo Lâm, tỉnh Lâm Đồng.
Tuyến đường này sẽ tạo động lực phát triển cho toàn vùng, khi rút ngắn chiều dài cung đường từ Gia Nghĩa đi Bảo Lâm, Bảo Lộc. Tuyến nối liền trục Bắc Nam, nối sang Lâm Đồng, đi theo QL55 thêm khoảng 55km sẽ về đến nút giao cao tốc Tân Phú- Bảo Lộc- Liên Khương, tạo nên cửa ngõ phía Đông Nam cho tỉnh Đắk Nông cũng như cho TP.Gia Nghĩa.
Ngoài ra, tuyến đường đi tránh được toàn bộ các đoạn đèo dốc lớn, vực sâu trên tuyến Quốc lộ 28 thuộc tỉnh Đắk Nông cũng như các đoạn đèo dốc lớn, vực sâu trên tuyến thủy điện Đồng Nai 4. Vận tải từ Đắk Nông đi Cảng Vĩnh Tân (Bình Thuận), đi Long Thành, Vũng Tàu sẽ dễ dàng hơn vì từ trung tâm Gia Nghĩa đi đến nút giao cao tốc tại Bảo Lộc chỉ còn khoảng 75km…
Theo Sở Xây dựng Đắk Nông, tỉnh Lâm Đồng đã thống nhất để tỉnh Đắk Nông là cơ quan đầu mối đề xuất thực hiện dự án. UBND tỉnh Đắk Nông đã có các văn bản gửi bộ ngành Trung ương xem xét, tổng hợp báo cáo cấp có thẩm quyền hỗ trợ đầu tư tuyến đường nêu trên từ nguồn ngân sách Trung ương giai đoạn 2026-2030.
Hiện UBND tỉnh Đắk Nông đã đồng ý cho Công ty TNHH xây dựng Chitchareune chi nhánh Việt Nam nghiên cứu, khảo sát để đề xuất thực hiện tuyến đường với hình thức PPP.
Ngô Lan
