Theo đó, sau khi xem xét báo cáo của Ban cán sự đảng Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Nông về một số nội dung liên quan tới dự án cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành, Thường trực Tỉnh ủy Đắk Nông thống nhất chọn phương án 2 theo đề xuất.
Cụ thể, thiết kế tim tuyến của cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành sẽ dịch chuyển về hướng Tây so với phương án tiền khả thi gần 8km. Điểm đầu tuyến dự kiến giao với đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14 cũ) tại Km1923+750 (thuộc địa phận xã Kiến Thành, huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông).
Ảnh minh họa
Hướng tuyến này phù hợp với quy hoạch cao tốc Bắc - Nam phía Tây, có địa hình thuận lợi, không ảnh hưởng đến các công trình tổ hợp dự án Alumin Nhân Cơ và giúp tiết kiệm hơn 1.000 tỉ đồng so với phương án tiền khả thi. Tuy nhiên, hướng tuyến này sẽ đi qua khu vực mỏ bauxite Nhân Cơ nên cần xin phép điều chỉnh khai thác và đánh giá tác động môi trường.
Dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành có tổng chiều dài 128,8km, đi qua 2 tỉnh Đắk Nông và Bình Phước, với tổng mức đầu tư 25.540 tỉ đồng.
Dự kiến, dự án sẽ cơ bản hoàn thành vào năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027.
Hiện UBND tỉnh Đắk Nông đã bố trí 250 tỉ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng đường gom.
Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh được giao làm chủ đầu tư dự án đường gom. UBND huyện Đắk R’lấp phụ trách giải phóng mặt bằng.
Hải Thanh
